Tipos de ejes en motores 4 tiempos y sus aplicaciones

Existen diferentes tipos de ejes en los motores 4 tiempos y de ellos depende su aplicación o uso en diferentes máquinas a nivel industrial o agrícola. Estas diferencias hacen referencia a la forma en el eje de salida, unos pueden tener rosca, otros con cuña y otros son tipo cónico.

¿Cuál es la función del eje de salida en un motor? Aunque resulte un poco obvio para algunas personas, hay otras personas que lo desconocen y esto puede ser un interrogante a la hora de comprar un motor para instalarlo en algún tipo de máquina para uso doméstico, agrícola o deportivo. La función básica del eje de salida del motor es transmitir la potencia del motor a una polea o accesorio que servirá como acople o unión con alguna máquina.

A la hora de comprar un motor 4 tiempos, también es importante conocer las revoluciones por minuto (RPM) con las que trabaja la máquina a la cual se va a hacer el acople del motor. las RPM son una medida de frecuencia que indica la rapidez con la que funciona un motor o que necesita una máquina para su funcionamiento, por lo tanto, mientras más revoluciones por minuto tenga un motor, éste trabajará más rápido y podrá alcanzar más velocidades.

Conociendo estos datos ya podrás identificar los 3 tipos de eje de salida que tienen los motores y sus respectivas aplicaciones, usos o acoples.

Eje roscado: Se utiliza casi exclusivamente para el ensamble de motobombas de caudal y/o alta presión, ya que este tipo de eje es ideal para roscar el impeler de la bomba.

Eje cuñero: Es el más utilizado de todos para aplicaciones en equipos agrícolas, deportivos, construcción y muchas otras, ejemplo; hidrolavadoras, fumigadoras estacionarias, picapastos, mezcladoras de cemento, motos triciclo, karts, entre otros.

Eje cónico: Es el eje que se usa para el acople a los generadores eléctricos.

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